Futuricum

2. September 2021
Donnerstag Magazin: NCA vs LFP-Batterien am Beispiel Tesla. E-Lkw fährt auf einer Batterieladung 1.099 km. VW startet E-AutoAbo. Günstigere Polestar 2-Varianten debütieren.
Veröffentlicht von Redaktion e-engine am 2. September 2021
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Donnerstag Magazin: NCA vs LFP-Batterien am Beispiel Tesla. E-Lkw fährt auf einer Batterieladung 1.099 km. VW startet E-AutoAbo. Günstigere Polestar 2-Varianten debütieren.

Futuricum E-Lkw fährt Weltrekord von 1.099 Kilometern mit einer Batterieladung. VW startet Auto-Abo für ID.3 und ID.4. LFP- vs NCA-Batterie am Beispiel Tesla Model 3 Standard Range+. Polestar senkt Einstiegshürde durch zwei günstigere Single-Motor-modelle.
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9. Juli 2021
Freitag Magazin: Tesla M3 WLTP vs Realität. Lightyear One fährt 710 Kilometer mit 60 (!) kWh. Vitesco stellt neuen E-Motor vor. Conti optimiert Reifen für Elektro-Lkw.
Veröffentlicht von Redaktion e-engine am 9. Juli 2021
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Freitag Magazin: Tesla M3 WLTP vs Realität. Lightyear One fährt 710 Kilometer mit 60 (!) kWh. Vitesco stellt neuen E-Motor vor. Conti optimiert Reifen für Elektro-Lkw.

Effizienz bei Elektroautos oder WLTP vs Realität am Beispiel Tesla Model 3. Vitesco Technologies stellt neuen 25% leichteren E-Antrieb vor. Lightyear One-Prototyp fährt mit 60 kWh 710 Kilometer weit. Continental erprobt neue Reifentechnologien für Elektro-Lkw. Stallantis gibt Gas bei der Elektrifizierung.
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