Marktübersicht: alle in Deutschland lieferbaren Elektroautos im Juli (Update)

Hier finden Sie alle Stromer-Modelle, die derzeit in Deutschland lieferbar sind

Das Thema ist relativ spannend, denn seit der BMW Manager Klaus Fröhlich in einem Interview seine Abneigung gegenüber reinen Elektroautos zum Ausdruck gebracht hat, scheint der Tenor zu sein: es gibt genug Elektroautos und genug Auswahl, allein, der Deutsche will sie nicht haben.

Update: wo Angaben vorhanden waren, haben wir die Reichweiten von „What Car“ in einer Spalte mit aufgenommen. Sollten in Zukunft weitere „Real-Life-Reichweiten“ hinzukommen, werden wir diese nachtragen, ebenso wie neue lieferbare Modelle.

18 Modelle in 30 Fahrzeugvarianten

Das ist aber nur die halbe Wahrheit. Man kann derzeit aus 18 verschiedenen Modellen mit insgesamt 30 unterschiedlichen Fahrzeugvarianten wählen.

Darüber hinaus sind aber tatsächlich manche der präsentierten Stromer nur in homöopathischen Dosen lieferbar. Dazu gehören die Modelle von Hyundai (Kona EV), der „eigentlich“ nicht lieferbare VW eUP, der e-Golf, der nicht mal mit Geld und guten Worten für Probefahrten vorhanden ist oder Raritäten wie der Opel Ampera (baugleich mit dem Chevrolet Bolt).

Nicht in der Liste enthalten sind Exoten, angekündigte Fahrzeuge, ausgelieferte „bessere“ Prototypen und Kleinfahrzeuge, die laut StVZO nicht als vollwertige Autos gelten. Dazu gehören so interessante Newcomer wie der Mercedes EQC genauso, wie der e.GO aus Aachen oder der Microlino aus der Schweiz. Ankündigungen wie den Peugeot e-208 haben wir genauso ignoriert wie den Opel Corsa-e. Ebenfalls nicht enthalten sind alle Hybriden und Plug-In Hybriden.

Reichweitenangaben

Soweit bekannt, haben wir die EPA-Reichweitenwerte mit angegeben. Die Verbrauchsangaben der Hersteller haben wir bewußt nicht übernommen, weil sie eigentlich schlecht vergleichbar sind und manchmal in die Kategorie „Märchen“ fallen. Wohl aufgenommen haben wir aber die Reichweitenangaben, um zumindest einen Eckwert zu liefern. Wie wir alle wissen, sind diese aber nur äußerst schwer zu vergleichen.

Alle Preise sind unverbindliche Preisempfehlungen (UVP) der Hersteller ohne Extras VOR Subventionen und Verhandlung – denn auch hier gilt: Angebot und Nachfrage regeln den Preis. Sind Modellwechsel angekündigt, wie beim Renault ZOE, oder läuft der Verkauf schleppend, wie derzeit beim Nissan LEAF sind durchaus noch weitere Nachlässe drin. Auf der anderen Seite sind Aufpreise beim Kia e-Niro oder Hyundai Kona EV keine Seltenheit.

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